goasuransi.com | Ban sangat mudah diterima begitu saja sampai ada yang tidak beres dengan mereka. Biasanya mereka hanya akan menjadi perhatian ketika saatnya ada masalah dengan mobil Anda, dan Anda perlu cukup tapak kiri untuk lulus tes. Di luar itu, satu-satunya ban waktu yang akan diperhatikan adalah saat seseorang datar, atau jika ada yang tidak beres, seperti dinding samping yang rusak atau tapak.

Jika Anda tidak memperhatikan ban Anda, Anda bisa membuang-buang uang, karena karet pengatur bahan bakar yang tidak melonjak atau usang, sementara parkir yang sembrono atau kerusakan curam bisa memberi tekanan yang tidak semestinya pada ban. Ban bekas juga bisa menjadi bahaya keamanan, karena ban bekas tidak akan mengantarkan pegangan baru seperti ban baru, apakah basah atau kering.

Kondisi ban Anda mungkin merupakan aspek keselamatan kendaraan yang paling penting, sementara penghematan bahan bakar dan penanganan mobil Anda juga akan terpengaruh oleh ban yang rusak atau aus. Tusukan adalah salah satu masalah yang harus dihadapi, namun ban bisa kehilangan tekanan udara dari waktu ke waktu, jadi Anda harus secara rutin memeriksa keempat ban di mobil Anda meningkat ke tekanan yang benar. Tekanan ban yang tepat untuk mobil Anda akan ada di buku pegangan mobil Anda, dan mungkin akan mengatakan untuk memeriksanya setiap minggu. Namun, ini tidak benar-benar diperlukan, walaupun tidak ada ahli yang menyarankan agar ban dicentang lebih dari sebulan.

Perundang-undangan telah mempermudah untuk memeriksa tekanan ban, karena sejak 2014, semua mobil baru yang dijual di UE harus dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan ban (TPMS). Sistem ini menggunakan sensor di dalam roda mobil yang bisa mendeteksi penurunan tekanan udara. Ini kemudian akan memicu peringatan di dasbor mobil jika jatuh di bawah tingkat tertentu, biasanya memberi tahu Anda sudut mana yang terpengaruh. Jika Anda telah membeli mobil baru dalam satu atau dua tahun terakhir, maka kemungkinan akan dilengkapi dengan TPMS.

• Alat pengukur tekanan ban terbaik

Jika mobil Anda tidak memiliki TPMS, Anda dapat memasangnya kembali dengan kit aftermarket, dan bagaimanapun juga mudah untuk memeriksa tekanan Anda menggunakan alat pengukur tekanan manual atau digital. Anda dapat menggunakan peralatan yang disediakan di toples garasi, meskipun seringkali ada biaya kecil, dan sistem mungkin tidak paling akurat. Either way, prosedur untuk memeriksa tekanan Anda adalah sama.

Bagaimana cara memeriksa tekanan ban mobil Anda
Tekanan ban diukur dengan menggunakan dua unit: bar (di mana 1 bar adalah tekanan atmosfer bumi di permukaan laut) dan pound per inci persegi (disingkat menjadi psi). Sebagian besar alat pengukur akan menampilkan kedua unit, dan begitu pula buku pegangan mobil Anda, yang berisi daftar tekanan yang disarankan. Sebagian besar mobil juga memiliki stiker atau pelat di bagian dalam salah satu kusen pintu atau pada penutup pengisi bahan bakar dengan meja tekanan.

Untuk memeriksa tekanan Anda, Anda perlu menemukan katup udara ban masing-masing roda, yang merupakan tabung kecil yang menempel di pelek roda. Masing-masing harus memiliki tutup sekrup tutup sekrup plastik kecil, yang bisa Anda kendalikan dengan mudah. Pastikan Anda menempatkannya di tempat yang aman dan jangan lupa untuk menutupnya kembali dengan kencang saat Anda selesai.

Setelah tutup debu padam, Anda bisa meletakkan alat pengukur tekanan di atas katup, dorong sedikit dan tahan selama beberapa detik. Pembacaan tekanan harus muncul di dial atau layar gauge.

Jika ban Anda tidak berada pada tekanan yang benar, mesin di garpu garasi dapat diprogram untuk memompanya – Anda cukup memasukkan tekanan yang benar dan sisanya. Jika Anda berada di rumah, Anda dapat menggunakan pompa udara bertenaga atau foot-operated untuk menambahkan udara ke ban, kemudian periksa lagi tekanan untuk memastikan Anda memasukkan cukup banyak.

Cara cek ban tapak kedalaman dan kondisinya
Saat Anda memeriksa tekanan ban Anda, Anda juga harus memberi mereka inspeksi visual. Carilah kuku atau benda tajam lainnya yang mungkin terjebak dalam tapak, dan perhatikan tonjolan berbentuk aneh di permukaan tapak atau ban samping ban.

Jika Anda melihat apa pun, pergilah ke pusat ban atau garasi langsung, karena ban yang rusak seperti ini bisa meledak tanpa peringatan, yang berpotensi menyebabkan Anda kehilangan kendali atas mobil Anda.

• Alat pengukur kedalaman tapak ban yang diuji

Anda juga harus memperhatikan kedalaman tapak ban Anda. Undang-undang tersebut mewajibkan kedalaman tapak minimum 1.6mm dalam pita terus menerus di sekitar tiga blok utama ban. Anda dapat memeriksa kedalaman tapak ban dengan mengukur kedalaman tapak ban, namun untuk pemeriksaan visual yang cepat, pabrikan sering membuat batang kecil ke tapak pada ketinggian 1.6mm.

Saat blok tapak utama turun ke ketinggian bar kecil, saatnya ban baru. Tentu saja, kami akan selalu menyarankan untuk mengganti ban Anda dengan baik sebelum mencapai kedalaman tapak minimum hukum.

 

Sumber :http://www.autoexpress.co.uk/car-news/95308/tyre-pressures-and-tread-depths-your-safety-check-guide


Konsultasi Gratis dan penawaran Asuransi Garda Oto terbaik dari www.goasuransi.com

Silahkan Hubungi : Meylin

0813 1095 4818 / 0838 9314 2204

E-mail : mminiar@gomitra.com
E-mail : meylind.gardaoto@gmail.com

( Minta Simulasi Premi )


goastra

Garda oto Asuransi Astra siap melayani Asuransi Mobil anda ayo cek di http://goasuransi.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.